![Андрей Тахтаулов](/img/default-banner.jpg)
- 89
- 83 398
Андрей Тахтаулов
Приєднався 24 сер 2009
ERCF, Voron. Причина заклинивания филамента в неудачной конструкции катушки.
Обращаем внимание на катушки с филаментом.
Неумелых производителей обходим стороной!
На боковых поверхностях не должно быть выступов и торчащего конца филамента.
Неумелых производителей обходим стороной!
На боковых поверхностях не должно быть выступов и торчащего конца филамента.
Переглядів: 168
Відео
ERCF - борьба с кормушкой для разъяренного кролика.
Переглядів 355 місяців тому
Рассуждения о том, что не все в мире даётся легко и просто )
ERCF - система смены филамента при печати на Вороне 2.4.
Переглядів 3835 місяців тому
Застряла катушка, вся печать - в брак. Буду делать пару кронштейнов в версии "повыше" для таких нестандартных катушек. ПС. Лайки не собираю, так как у меня профессия не блогер, а другая ). Комменты не читаю, так как нет времени. Интересующиеся настройками Ворона или Кролика - спрашивайте в почте taxt_a@mail.ru
Первый запуск собранного КУН на Куботе 201. И он работает !
Переглядів 102Рік тому
Я сообразил утром, почему трактори не отжимается ковшом от пола, не поднимает передок. У него штоки на опускание стрелы до упора вошли внутрь цилиндров ! ). Это норма. Чтобы отжаться, поворачиваем ковш из положения плашмя в положение зубьями в землю - тогда у штоков стрелы появляется ход. И теперь он отжимается как миленький !
Настройка предохранительного клапана гидравлики КУН для Кубота 201 (2)
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
Настройка предохранительного клапана гидравлики КУН для Кубота 201 (2)
Настройка предохранительного клапана гидравлики КУН для Кубота 201
Переглядів 766Рік тому
Настройка предохранительного клапана гидравлики КУН для Кубота 201
Испытание фронтальника, наконец-то адаптированного к минитрактору Кубота 201
Переглядів 298Рік тому
Закончил конструирование и изготовление кронштейнов сложной конфигурации для быстросъемного КУН (ковш универсальный навесной) для минитрактора Кубота 201. В течение чуть больше года (с перерывами на самоизоляцию из-за КОВИД) мною проделаны все работы: 1. Разработка 3D модели элементов КУН, трактора и кронштейнов в автокад Комрас 19. 2. Сборка на прихватки на сварку, подгонка. 3. Чистовая сварка...
Цепная аккумуляторная пила Greenworks. Сравнение новой со старой
Переглядів 19 тис.2 роки тому
Цепная аккумуляторная пила Greenworks. Сравнение новой со старой
10. Этапы сборки Ворона. Помехи от магнитного пинцета на датчик endstop XY с эффектом Холла
Переглядів 1602 роки тому
3D printer Vortn 2.4 Я там оговаривался. Вместо "ось У" говорил "ось Z". Не слежу за своей речью... Бывает.. : )
8. Этапы сборки Ворона 2.4. Касание ремней Х и У обшивки корпуса. Появление дефекта по слоям
Переглядів 6162 роки тому
3D printer Vortn 2.4
9. Этапы сборки Ворона. Печать юбки. Увеличенные прижимы обшивки, созданные в SolidWorks
Переглядів 1282 роки тому
3D printer Vortn 2.4
Кубота GL201. Тест подключения реле свечей накаливания напрямую.
Переглядів 5 тис.3 роки тому
Кубота GL201. Тест подключения реле свечей накаливания напрямую.
Кубота 201. Под капотом просто мотор. Без замечаний.
Переглядів 3883 роки тому
Кубота 201. Под капотом просто мотор. Без замечаний.
Кубота 201 - навеска работает нормально
Переглядів 2,4 тис.3 роки тому
Кубота 201 - навеска работает нормально
беглый обзор Кубота GL 201 после получения.
Переглядів 2,4 тис.3 роки тому
беглый обзор Кубота GL 201 после получения.
отзыв о доставке Куботы 201 транспортной компанией Регион 24
Переглядів 9943 роки тому
отзыв о доставке Куботы 201 транспортной компанией Регион 24
отчет после доставки ТК навесного к Куботе
Переглядів 6803 роки тому
отчет после доставки ТК навесного к Куботе
7 Кипор 510С. Покатушки вокруг ёлок Резюме
Переглядів 4,2 тис.8 років тому
7 Кипор 510С. Покатушки вокруг ёлок Резюме
6 Кипор 510С. Заправка редуктора КПП и его первое испытание
Переглядів 4,7 тис.8 років тому
6 Кипор 510С. Заправка редуктора КПП и его первое испытание
3 Кипор 510С. Заправка маслом двигателя
Переглядів 1,2 тис.8 років тому
3 Кипор 510С. Заправка маслом двигателя
4 Кипор 510С. Первый запуск двигателя
Переглядів 2,7 тис.8 років тому
4 Кипор 510С. Первый запуск двигателя
5 Кипор 510С. Настройка счетчика моточасов
Переглядів 9738 років тому
5 Кипор 510С. Настройка счетчика моточасов
2 Кипор 510С. Осмотр и первые впечатления
Переглядів 14 тис.8 років тому
2 Кипор 510С. Осмотр и первые впечатления
Аккумуляторная цепная пила Monferme 20237M MY13 PRC 40 Вольт с аккумулятором 4 Ач
Переглядів 2,9 тис.10 років тому
Аккумуляторная цепная пила Monferme 20237M MY13 PRC 40 Вольт с аккумулятором 4 Ач
Адрес продавца, если можно. Хочу купить.
Объяснить не твоё, только запутал
Рун ш не езнщщщк в зале в копии стоит на
"Monferme" -1,5КВт, "Greenworks"-1.8 КВт. Новинка 2023 "Greenwrks GD40CS20X"- 2.0КВт. Аккумуляторные сборки из 18650 быстро стареют от внутренних перегревов. Лучше сделать аккумулятор из NMC пакетов.
кге покупали
Развесовка двигатель впереди - как сильно мешает? при работе фрезой вместо колёс? Все ли нормально за такой срок эксплуатации? Плужок по обработ земле не пробовали?
Стоит ли для дома?
Стоит. Особенно если есть другие инструменты на таких аккумах.
Бббб ууууу зззззз дебил
Доброго времени суток подскажите пожалуйста где можно раздобыть такую почвофрезу в хорошем таком же состоянии. Спасибо.
За вертикальное видео надо банить на ютубе.
Трактор не для середнього розуму😅
Стеклом лучше обшить
Добрый день, может это видео вам поможет ua-cam.com/video/R6Rm-lp0YjI/v-deo.html
Подскажи. заднее прицепное к чему крепится?просто к редуктору или там что то типа рамы сделанно?
А на данный момент у вас есть такие мотоблоки в продаже, хотелось приобрести кипор, только хотя бы 610
У меня кубота gl 21 индикатор при включение замка горит но не тухнет заводиться норм што может быть кто подскажет
Видео дебилов. Если не знаешь эту технику, то на хрена что-то показываешь.
Там тумблер отдельный переключает эту функцию
Кнопочка возле руля при ее включении когда поворачиваете руля в любую сторону поднимается навеска
А у вас горит лампочка при таком замыкании или нет ?
Отстойная транспортная компания одним словом
Од ц
Андрей, добрый день , как ваши впечатления от трактора?
Здравствуйте Андрей. Приобрёл там же где и вы минитрактор кубота гл 21. На данный момент жду отправку из Владивостока. Но кун на аукционах нати не смог. Не могли бы вы написать название вашего куна. Оно указано на табличке серебристой. Что то типа TLH-21. Хочется иметь хоть какие то данные какой кун подойдёт ,а какой нет. Зараннее спасибо.
Сорри, не заглядываю в комментарии на Ютубе.. На фотках где-то есть табличка с выбитым номером и моделью. Посмотрю, напишу. Но в целом этот КУН чуть маловат к 20 лс Куботе. По креплению. Сравнивал с КУН по видео Деда Кангара. Кронштейны крепления к трактору совершенно другие получаются. Я уже почти год делаю эти кронштейны. Там целая история с автокадом, потом с нарезкой металла, теперь со сваркой.. Лучше наверное готовый с КУН навешенным брать трактор. Гемору в сто раз меньше.
всё мотоблок продал так и видео убирай
: ) Не продал. Можно видео оставлю ? Спасибо : )
в таком положении руля скорости только вперёд 1 скорость и назад1 скорость если нет повышенных.У вас повышенных нет.
у меня GL281 при втором щечке замка спираль свечей накала не загорается на щитке. при 3 положении уже при вкл.стартера загорается,но двигатель долго крутит пока не схватит. по моему мнению во втором положении замка спираль на щитке должна гореть какое то время? или я не прав? поправьте кто знает или подскажите как должно быть.( только приобрел)
При повороте ключа зажигания должна загораться индикация накала свечей накаливания на приборной панели, при этом должны быть слышны щелчки срабатывания реле таймер накала свечей. У кубот это болезнь - выход из строя этих релюшек.
Добрый день. У меня GL25, тоже почти сразу перестал работать замок зажигания на глушение двигателя. Зажигание отключается, двигатель работает. Пока глушу рычагом декомпрессора (под рулем коричневый рычажок) Пока в проблеме не разбирался, что необходимо проверить при такой неисправности? Свеча накала работает
Под капотом стоит елдвигатель которий должен виключать топливную систему, проблема в нем
Аналогичная ситуация. Проблема либо в соленоиде отключения топливной рейки тнвд, либо проблема в реле таймере останова двигателя
Водила конечно молодец, ну правильно не его же трактор, вот и рассуждает.
Искренне поздравляю с приобретением вас, Андрей!
По маслам, меняйте в любом случае, можно наше UTTO в гидравлику, мосты и фрезу 20 литров будет в районе 5000 деревянных
Андрей спасибо за ролик. Мне предстоит выбор между 610 и 510 кипором. Действительно ли это так что зимой дизель завести очень трудно. Какие по вашему плюсы у кипора 510 по сравнению с дизелем 610. почему вы остановили свой выбор на 510 -й модели.
Как он на сегодня ? Стоит Кипор покупать ? Или что то подешевле ...
Thanks a lot for all videos from Turkiye :)
Как вообще аппарат за 3 года, надежный?
Мотоблок не ломался еще : ). Пашу весной и иногда осенью соток 5 под яблонями и малиной.
@@AndyTax701 купил себе его в 19м году, из проблем пока что сальники на валах пробились, найти проблемно оригинальные
это ни так, запах ни тот, за то носом шмыгать хорошо умеем!)))
Адрес продовца, если можно. Спасибо.
ик чему это видео
Огромное СПАСИБО за столь подробный и достаточно грамотный обзор. Заставили задуматься, расставили акценты, описали нюансы. Успехов в эксплуатации и чтобы эта техника приносила Вам только радость.
Движки заводят на заводе, для проверки работы и настройки карбюратора! На разносильные движки ставят одни итеже карбюраторы, а скорость на этих движках регулируется подачей бензина впрочем как и на всех остальных! А редуктор просто достаточно рукой за вал прокрутить и все будет понятно!
Замуровали демоны!!!
Привет. Андрей дай вам бог здоровья я видел ваш ролик хочу спросит как работает агригат как пашет землю качество как скажите п.ж и сколька жрёт бензин кипор 510 заранее спассибо....
Вы когда покупали, Вам активную фрезу тоже в нагрузку дали? Вы ведь еще и раздельно фрезы купили. Какая у них глубина обработки?? Спасибо
Вы все показываете подробно рассказываете, за что спасибо!. Но просьба вначале сообщить параметры. Так как менеджеры сообщают разные характеристики. Вы говорите легкий. Но ведь указан вес 79 кг. (Как у Салюта) Колеса 8 дюмов 20,32 см или меньше? Активную фрезу я понял совсем не стоит брать вычитал ее параметры 40 см и глубина 15 см. Плуг родной перекидной не пробовали?? Удлинители для осей какие то есть?
Здравствуйте. Но я же не менеджер ! )) Параметры на любом сайте про этот блок найти можно. А как выглядит вещь в упаковке, какая коробка, какая именно комплектация - это только мы покажем, пользователи. Колёса 8 " . Это примерно 20 см с точностью полсантиметра. Точнее зачем ? Колёса маленькие для такого блока. Я потом взял 12" "ёлочки" и надел на диски от Оки. Отверстия в диске просверлил под мотоблочные. На них 2 сезона фрезерую и таскаю роторную косилку. Для пробы ставил 8" - не тянет во влажном грунте ничерта - буксует. На 12" прёт намного лучше. С активной фрезойю Я тут вроде комментировал, что я буду брать активную от дизельного Кипора. Я так и сделал - поменял. Дизельная фреза имеет захват 120 см. Для моей целины и для бенщзинки это тяжело. Но брал с расчетом что буду потом обработанную почву с большим захватом обрабатывать - бензиновый потянет. А пока у фрезы снял концевые части валов с 2 ножами. В итоге фреза стала с захватом 80 см и пашет уверенно. Родную фрезу не отвергаю ! Она удобна на маленьких сотках . Ей можно пропалывать узкие рядки малины и прочего. У меня 30 соток. Я могу посадить малину и в полтора метрах междурядье. Понятие лёгкий-тяжелый - это не только килограммы, это ощущения. Кипор лёгкий без грузов и не потянет плуг. С грузами не пробовал , плуга нет и не планируется. Планирую роторный(шнековый) снегоочиститель "Удлинители" полуосей на самом деле они и есть полуоси. Там на торчащие шестигранные полуськи редуктора надеваются 25см полуоси трубчатые. И на них в разные отверстия можно поставить ступицы колёс. То есть, без этих трубчатых колёса не нацепить, поэтому "удлинителями" их не стоит называть - это просто штатные полуоси
Спасибо большое за ответ и консультацию. Я принимаю решение о покупке мотоблока Салют 100, Вильма 1050 или этот. Этот я понял по параметрам как они и по весу. Мне кажется хоть и указано что у него 5,5 л.с., но судя по объему двигателя, можно судить, что у него 6,5 л.с.. Сложности наверное будут навесное на него подбирать или делать более удобное и качественное. Некоторые советую брать Салют 100 с 7 л.с. так как больше навесного и ремни более распространены. Спасибо!!
Александр Ильин . Посмотрел характеристики Салюта 100 и Веймы 1050. Двигатели идентичны. Да, у Кипора 6.5лс по ощущениям и по логике, ведь объемы движков одинаковы. Но. У Кипора для меня лично огромный плюс - муфты отключения полуосей на ходу! Это просто сказка. Маневрировать легче, аварийно остановить, нажав оба рычага - тоже быстро. Я вообще сцепление только по окончании работы выжимаю или передний-задний ход переключить, а так все бортрвыми муфтами останавливаю. У моего Кипора 3 передачи вперед в коробке, одна назад. А у тех блоков 2 вперед. 4 получается перестановкой шкивов, что есть не оперативно, но тоже ничего. Ведь и 2-х зватает. Я пашу-кошу на 1, перегоняю на 2. 3 не использую, т.к на 12" колесах приходится бежать. Еще плюс. Бак 5л, а не 3.5. Это удобно. Заправки хватает на несколько 8ч условных смен. Навесное не верю что не совместимо. Я купил косилку Салют , сделал кронштейн сцепки и вперед. У всех блоков моторы из одной бочки ). Ручьи шкивов, расстояние от центра блока до шкива одно, поэтому все подходит за исключением сцепки, которую свариваем по месту из пары уголков и трубы. Про ремни тоже байки про несовместимость. Как уже сказал, у движков одного "калибра" шкивы одинаковы, значит ширина ремня тоже. Например. У купленной косилки в комплекте ремень. Он как родной встал в ручей шкива - вот и все доказательства. Длина ремней ходовых да, м.б. разная, но они все в продаже есть. Не думайте что для Кипора именно делают спецремни малой серией - это глупо, потому что невыгодно. Кроме того не совсем подходящие по длине ремни можно скомпенсировать перемещением двигателя по раме - там длинные прорези на лапах. А так.. Салют ниче с виду. И у него ходовые ремни слева, у Кипора и других блоков тоже - косилки можно цеплять спереди , накинув ремень слева на шкив двигателя (сняв один из трез ходовых, при косьбе двух за глаза, тк нагрузки небольшие). У Вельмы 1050 все зеркально и косилку только сзади и косить задним ходом на одной скорости.. А в целом считаю что блоки однохренственны.
Спасибо за информацию и обсуждение. Посмотрел в интернет магазинах Кипор 510С. Цена где то от 31 до 34 т.р., но продают только с активной фрезой, которая стоит от 13 до 15 т.р.. Получается гдето 48 т.р. ( плюс надо покупать навеску) Отдельно не продают. 610 модель уже намного дороже и их сейчас почему то уже нет. Пишу продавцам давайте я лучше наберу на эту сумму навесок и еще что нибудь. Не хотят. Посмотрел характеристики на активную фрезу : на 510 ширина 40 см и глубина обработки 15 см. У 610 - 1 метр и глубина 12 см. Считаю что непригодны для работы в огороде из-за такой глубины. Даже на Авито нашел продажу данной фрезы, кому то не понравилась. Какова диаметра шестигранные оси. От других мотоблоков ничего не подходит?? Хотел еще узнать не пользуйтесь ли Вы родным плугом, который переворачивается как на левую так и на правую сторону. Конечно он дороговат, но удобен ли?? То есть я понял Мощности вполне хватает и для плуга??
Александр Ильин Про плуг я написал, дружище - его у меня нет. А вот шестигранники замерю. Как раз на дачу выехал. Активная для прополки хороша и рыхления под яблонями и кустами - там глубже нельзя. Так же и под грядки ей. Непригодна для картофельного огорода , но тут совсем свой арсенал нужен: плуг, окучиватель, копалка, сажалка. Я картофелем не занимаюсь.
Где то видел модель GT 650 , 6,5 л.с. такую не пробовали искать?
Не, родная кипоровская только шире и покрепче. Однако по креплению не подошла. Цепь с кожухом отставляют фрезу на 5см от сцепки. Так я сделал проставку между скобой сцепки и фрезы из 5 см обрезка доски, стянув всё болтами подлиннее. И всё.
А не пробовали подобрать фрезы от Салюта, Фаворита, Агата и т.д. Ну не этим же работать. Правильно сказали , что тропинки делать.
Я сразу поменял узкую на широкую от дизельного. Мне продавец без проблем привёз другую. Цена была та же. Поэтому пробовать другие и не собирался.
А разве фрезы с активной части нельзя использовать вместо колес. Как на других мотоблоках. Ведь в параметрах 510 указывается что глубина обработки 30 см. У Вас прицепа или телеги к нему нет? Не используете для перевозки земли или еще чего??
жёлтая перекладина это сброс сцепления, плуг тянет на железных колёсах плюс при груза родные на передок
Дай бог что бы служила.Сейчас фрезы ищу на него активные.А свой пришли "когти"целинаЕсли есть в работе с активной фрезой выложи пожалуйста.Посмотрим.
с активной некому меня снимать было.. Активную я не искал - купил сразу там же где и сам мотоблок. Причем, активная у меня от дизельного мотоблока - шире и по креплению не подходила. Я её специально взял, так как мне ширина захвата метровая важна - грунты лёгкие, а участок большой - производительность будет больше. Крепление я переделал. Брату взял со стандартной АФ под бензинку - у него суглинки и большую фрезу не потянет. Цены на АФ одинаковы - по 17 000 были на то время. Поснимаю может на майские..
и как служит?Вчера приобрел тоже
Железяка неплохая. Одновременно я тогда и брату точно такой купил и отправил. У меня наработка за то лето 15 мч, спалил всего 20 л бензина. 2 раза культивировал активной фрезой соток 5, косилкой скосил соток 10. Ничего не отломилось, заводится, переключаются скорости хорошо. Я почти сразу поставил 12" колёса (на диски Опы - их дорабатывал чтоб на ступицы крепились) - на больших колёсах на 1 передаче фрезерует и косит уверенно. На 2 передаче перегоняю по участку. 3-ю не использую (очень быстрая), телеги нет. Машинкой доволен и особенно доволен собой, что не ошибся с выбором )
доброе время суток,за сколько брали?
Приветствую. Год назад это было и стоил примерно 38 000 руб. Сейчас от 48 т. и выше, я смотрел..
масло где такое купил